Il "cantiere" Sporting assegnato alla Cipriano Costruzioni. Con una conferenza stampa, Favilla ufficializza il passaggio

09/08/2008 13:47

Tutto secondo copione. Il sindaco Favilla, dopo settimane di travaglio sportivo, ha scelto la strada che tutti pià o meno ormai immaginavano. E che si chiama Gruppo Cipriano. Stamani, a palazzo Orsetti, la conferma, con il sindaco che ha provato anche a tracciare una ricostruzione delle ultime, travagliate settimane e di quello che potrebbe succedere nel divenire. Sì, perché la notizia forse più importante dopo la scelta del gruppo di Giuliano Giuliani, sta proprio nel fatto che non è ancora finita e che l'impegno, al momento, è per un anno. In attesa di chiarimenti e rassicurazioni sul nuovo stadio che verrà.

Perché la patata bollente, lo stadio appunto, resta e resterà sul tavolo dell'amministrazione comunale e dell'intera città. Se non venisse sciolto quel nodo, il gruppo Cipriano, come è arrivato, se andrebbe. Con la stessa rapidità. Lo stadio dunque perno di tutta l'operazione che da un punto di vista sportivo ruoterà su Paolo Giovannini come direttore sportivo e Giampaolo Favarin come allenatore. Ancora da definire il presidente e l'amministratore delegato, ruolo per il quale i favoriti sono Luca Baraldi e Giovanni Galli. Già da lunedì saranno al pezzo i giocatori che Giovannini è risucito sinora a trattenere sulla parola. E tra questi potrebbe esserci Toni Carruezzo che anche ieri si è incontrato con Ugo Giurlani, tra i registi dell'intera operazione, e che però continuaa manifestare alcune perplessità.

Tornando invece alla struttura societaria va detto che lo Sporting Lucchese sarà posseduto all'85% della "Società di sviluppo sportivo" del Gruppo Cipriano e di Valore e al 15% da Fabrizio Nieri della Pagine Sì che curerà probabilmente anche la raccolta pubblicitaria. Sia il sindaco che Giuliani hanno però manifestato interesse per cedere parte delle quote azionarie ad altri soggetti interessati, primo tra tutti il Comitato nato tra i tifosi.

Sulle cifre del budegt annuale si parla di circa un milione di euro da investire, oltre a quanto entrerà nelle casse della nuova società da sponsor e botteghino. Una macchina che dovrebbe costare insomma oltre un milione e mezzo all'anno. Se saranno gli ultimi che il gruppo Cipriano tirerà fuori lo sapremo nei prossimi mesi.

Gazzetta Lucchese